Ocaña decreta tres días de duelo por víctimas de accidente aéreo

La Alcaldía de Ocaña decretó tres días de duelo oficial en el municipio tras el accidente aéreo ocurrido el miércoles 28 de enero en zona rural de La Playa de Belén, Norte de Santander, en el que murieron las 15 personas que viajaban a bordo de una aeronave que cubría la ruta Cúcuta–Ocaña, una tragedia que ha generado conmoción regional y reactivado la atención sobre las condiciones de operación aérea en zonas de geografía compleja y clima impredecible.

Mediante el Decreto N.° 012 del 28 de enero de 2026, la administración municipal formalizó la declaratoria de duelo como un gesto de solidaridad con las familias de las víctimas. La medida contempla que, durante tres días consecutivos, las banderas del municipio, del departamento y de la Nación permanezcan izadas a media asta en la sede del Palacio Municipal y en todas las entidades descentralizadas.

Desde la Alcaldía se expresó un mensaje de condolencia y acompañamiento a los familiares y allegados de los fallecidos, reiterando el respaldo institucional en medio del luto que hoy enluta no solo a Ocaña, sino a distintos municipios y regiones del país.

El siniestro ocurrió cuando la aeronave que realizaba el trayecto entre Cúcuta y Ocaña se precipitó en una zona montañosa del municipio de La Playa de Belén. A bordo viajaban 13 pasajeros y dos tripulantes, quienes perdieron la vida de manera inmediata tras el impacto.

De acuerdo con la información oficial, el avión despegó del Aeropuerto Internacional Camilo Daza a las 11:42 de la mañana y tenía previsto aterrizar en el aeropuerto Aguas Claras hacia las 12:05 del mediodía. No obstante, a las 11:54 a. m. se perdió toda comunicación con la torre de control, lo que llevó a activar los protocolos de búsqueda y rescate.

Durante más de tres horas la aeronave permaneció desaparecida, hasta que habitantes de la vereda Curasica alertaron sobre el hallazgo de restos del avión en una zona de difícil acceso, caracterizada por su topografía escarpada y condiciones meteorológicas adversas.

Las labores de rastreo aéreo se vieron inicialmente obstaculizadas por la presencia de niebla densa y baja visibilidad. Testimonios de campesinos del sector indicaron que el clima era especialmente complejo en el momento del accidente, lo que ha llevado a considerar esta variable como una de las principales hipótesis, aunque las autoridades recalcan que aún no existe una causa oficial establecida.

La Aeronáutica Civil confirmó que la aeronave siniestrada era un Beechcraft 1900, de matrícula HK-4709, fabricado en 1995 y operado por la empresa Searca, dedicada a vuelos chárter en Colombia. Según el director técnico de investigación de accidentes, Álvaro Bello, el avión contaba con aproximadamente 32.000 horas de vuelo, mientras que sus motores registraban entre 28.000 y 31.000 horas de operación.

El funcionario explicó que la aeronave tenía vigente su certificación de aeronavegabilidad y cumplía con los requisitos exigidos para operar. Asimismo, señaló que ya fueron determinadas las coordenadas exactas del impacto y la altitud en la que ocurrió el siniestro, en un sector históricamente afectado por condiciones climáticas complejas. No se reportó ninguna llamada de emergencia previa al accidente.

Las labores en el sitio continúan con el apoyo del Ejército Nacional, la Policía Nacional y la Fuerza Aeroespacial Colombiana. En esta fase del proceso, los equipos especializados se concentran en la recolección de evidencias y en el análisis técnico de los restos de la aeronave.

Las autoridades confirmaron además la recuperación de los grabadores de datos y de voz de cabina, conocidos como cajas negras, piezas fundamentales para esclarecer las circunstancias exactas del vuelo y establecer las causas del accidente.

Información adicional del portal Flight Radar indicó que la aeronave había realizado varios trayectos el mismo día y en jornadas anteriores, sin que se hubieran registrado incidentes, un dato que será tenido en cuenta dentro de la investigación en curso.