La Procuraduría abrió un seguimiento preventivo al contrato de obra 987 de 2021, por más de $310.000 millones, destinado a la vía Duitama – Charalá – San Gil. El organismo requirió al INVÍAS y a la Alcaldía de Charalá tras denuncias sobre irregularidades y la petición ciudadana de construir una variante.
Una actuación de seguimiento preventivo fue abierta por la Procuraduría General de la Nación sobre la ejecución física y financiera del contrato de obra 987 de 2021, destinado al mejoramiento y mantenimiento del corredor vial que conecta a Duitama con Charalá y San Gil, en el departamento de Santander. El proyecto, cuyo presupuesto asciende a cerca de 310.625 millones de pesos, acumula seis años de desarrollo y fue objeto de alertas por parte del Ministerio Público tras recibir múltiples denuncias comunitarias sobre presuntas irregularidades administrativas y de trazado.
Las actuaciones preventivas se desencadenaron a partir de las solicitudes formales elevadas por los habitantes de la zona, quienes expusieron su preocupación por el impacto del diseño original en la infraestructura urbana. El punto crítico del reclamo ciudadano se centra en la proyectada construcción de un paso nacional que atravesaría el casco urbano del municipio de Charalá.
Ante este panorama, los voceros comunitarios plantearon formalmente la evaluación técnica para la construcción de una variante perimetral que desvíe el tráfico pesado del centro histórico, argumentando la necesidad de proteger la seguridad vial de residentes, estudiantes y visitantes, así como de preservar el patrimonio cultural, arquitectónico y paisajístico de la localidad.
En el marco del requerimiento institucional, la Procuraduría notificó formalmente al Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) para que remita un informe detallado sobre el porcentaje de avance físico y la ejecución financiera del contrato 987 de 2021, el estado de transitabilidad a lo largo del tramo intervenido, el nivel de cumplimiento de los compromisos contractuales y los estudios de ingeniería que sustentan la opción del paso nacional sobre la zona urbana.
De forma paralela, el organismo de control requirió a la Alcaldía de Charalá para que certifique las actuaciones administrativas adelantadas en torno al proyecto. La administración municipal deberá rendir cuentas sobre las determinaciones adoptadas en materia de ordenamiento territorial, los planes de seguridad vial previstos, las acciones de conservación del patrimonio histórico y las garantías brindadas para la participación de la ciudadanía. La Procuraduría precisó que la intervención busca asegurar la transitabilidad de los sectores rurales y salvaguardar el acceso a servicios esenciales en Santander.
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