Un trayecto que antes podía tomar hasta 38 minutos ahora se estaría realizando en aproximadamente siete, según la Alcaldía de Floridablanca. Con el puente peatonal instalado y una inversión cercana a los 13.000 millones de pesos, el proyecto del tercer carril avanza hacia su entrega definitiva, prevista para diciembre.
La transformación de uno de los corredores viales más transitados del área metropolitana de Bucaramanga está entrando en su última etapa. Después de varias jornadas de trabajo, quedó instalada la estructura del nuevo puente peatonal que hace parte del proyecto del tercer carril de Floridablanca. El alcalde José Fernando Sánchez Carvajal destacó este avance y aseguró que la intervención ya comienza a mostrar resultados en la movilidad de los conductores que diariamente utilizan la autopista entre Piedecuesta y Bucaramanga.
La instalación de la estructura se realizó durante el puente festivo de octubre, mediante maniobras que requirieron restricciones nocturnas al tránsito en el sector comprendido entre las estaciones de servicio Aranzoque y Ruitoque. Aunque el puente ya se encuentra sobre la autopista, todavía no puede ser utilizado por los peatones, debido a que están pendientes la construcción de sus accesos y otros trabajos necesarios para garantizar su funcionamiento.
Un recorrido que antes tardaba más de media hora
Uno de los principales cambios que destaca la administración municipal está relacionado con la reducción de los tiempos de desplazamiento. Según las cifras divulgadas por la Secretaría de Infraestructura, un trayecto entre el estadio Álvaro Gómez Hurtado y el intercambiador Papi Quiero Piña, que anteriormente podía tomar entre 32 y 38 minutos durante las horas de mayor congestión, ahora se estaría realizando en aproximadamente siete minutos. La Alcaldía espera que la circulación mejore aún más cuando finalicen todas las intervenciones previstas.
El proyecto, que comenzó en marzo de 2026, contempla una intervención cercana a los dos kilómetros y una inversión aproximada de 13.000 millones de pesos. Su objetivo es ampliar la capacidad de la vía y eliminar uno de los puntos donde la reducción de carriles generaba congestiones. La obra beneficiaría no solamente a los habitantes de Floridablanca, sino también a quienes se desplazan diariamente entre Bucaramanga, Piedecuesta y otros sectores del área metropolitana.
Pese al avance alcanzado con el montaje del puente, todavía quedan actividades por ejecutar. Entre ellas se encuentran los accesos peatonales, labores de reparcheo y señalización, previstas para noviembre. Aunque el alcalde Sánchez Carvajal ha destacado la cercanía de la entrega, la culminación integral del proyecto está proyectada para diciembre de 2026, de acuerdo con la programación divulgada por la Secretaría de Infraestructura. Por ahora, los trabajos continúan en un corredor donde miles de conductores esperan que las mejoras en la movilidad sean permanentes.
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