Colisión de dos trenes de alta velocidad en España deja al menos 68 muertos y decenas de heridos
Un choque entre dos trenes de alta velocidad de Renfe e Iryo dejó al menos 68 muertos en Toledo, España. El impacto ocurrió a más de 100 km/h cuando uno de los convoyes colisionó por detrás a otro detenido, provocando el descarrilamiento de tres vagones en la ruta hacia Sevilla.
Un grave siniestro ferroviario sacudió las primeras horas de la mañana de este miércoles 28 de octubre de 2026 en el sur del territorio español, luego de que dos trenes de alta velocidad colisionaran a la altura de la provincia de Toledo, en la ruta que conecta a Madrid con el sur del país. La emergencia, registrada hacia las 8:54 a. m., involucró a un convoy de la empresa pública Renfe y a una unidad de la compañía privada italiana Iryo, dejando un saldo preliminar de al menos 68 personas fallecidas entre los 544 pasajeros que viajaban a bordo de ambas estructuras.
La reconstrucción técnica preliminar basada en los reportes de los equipos de control operacional señala que la colisión se produjo por un impacto de alcance por la parte posterior. El tren operado por Iryo, en el cual se desplazaban 147 usuarios —incluido un lactante— en sentido Madrid-Sevilla, se encontraba completamente detenido sobre la vía férrea por razones que forman parte de las indagaciones. En ese mismo tramo y dirección avanzaba la unidad de Renfe, que cubría el trayecto entre la estación Madrid-Puerta de Atocha y Sevilla-Santa Justa con 397 ocupantes. De acuerdo con las estimaciones de los peritos, el impacto se produjo a una velocidad superior a los 100 kilómetros por hora, provocando que los tres primeros vagones del tren impactante se descarrilaran y que dos de ellos cayeran por un terraplén aledaño.
Las hipótesis preliminares manejadas por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios y la Guardia Civil se centran en verificar las causas por las cuales la unidad de Renfe recibió la autorización del centro de mando para continuar el recorrido a velocidad de línea sin que los sistemas automáticos o el personal de cabina advirtieran la presencia del convoy detenido.
Entre las líneas de trabajo se evalúan una posible falla técnica en los equipos de señalización en vía, errores en los protocolos de radiocomunicación o una eventual equivocación humana en la conducción. Asimismo, trabajadores de la compañía ferroviaria citados en el lugar señalaron que las labores de rescate priorizan la localización del maquinista del tren de Renfe, cuyo paradero no ha sido precisado por los cuerpos de socorro.
Hasta el punto del impacto se desplazaron dotaciones de bomberos de los parques de Alcázar de San Juan y Orgaz, efectivos de Protección Civil de múltiples municipios de la comarca, tres helicópteros medicalizados y dos Unidades de Cuidados Intensivos (UCI) móviles para brindar las primeras atenciones a los sobrevivientes.
Frente a la magnitud del siniestro, la alcaldía de la localidad de Urda dispuso la apertura de pabellones e instalaciones municipales para la recepción de heridos y la atención psicológica de los familiares. La gravedad de la situación motivó la cancelación de las agendas oficiales del presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, del ministro de Transportes, Óscar Puente, y de voceros de los partidos de oposición, al tiempo que mandatarios y organismos de la Unión Europea y América enviaron mensajes institucionales de condolencia hacia el Estado español.
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