Grave hundimiento en la vía Bucaramanga - San Vicente de Chucurí

La situación de la infraestructura vial que comunica a Bucaramanga con el municipio de San Vicente de Chucurí ha alcanzado un estado de vulnerabilidad extremo tras los eventos registrados este miércoles, 29 de abril de 2026. Un nuevo y alarmante movimiento de remoción en masa, localizado específicamente en el sector conocido como Náutica, ha dejado al descubierto el avanzado deterioro de este corredor estratégico, el cual es fundamental no solo para la movilidad de pasajeros, sino para el sostenimiento de la economía cacaotera de Santander.

El punto más crítico de la emergencia se concentra en las inmediaciones del puente Tablazo, donde la banca de la carretera cedió de manera estrepitosa. En el lugar se observan grietas longitudinales de gran profundidad y un hundimiento que ya alcanza el metro de nivel respecto a la superficie original, lo que representa un peligro inminente de colapso total.

Ante la gravedad de los hechos, el alcalde de San Vicente de Chucurí, Óscar Mauricio Sanmiguel Rodríguez, se desplazó personalmente a la zona afectada para realizar una inspección técnica y lanzar un dramático "SOS" a través de una transmisión pública. El mandatario fue enfático al solicitar la presencia inmediata de la Gobernación de Santander y la Unidad Departamental de Gestión del Riesgo: “Es un SOS para que nos sentemos hoy mismo con los alcaldes vecinos de Lebrija, Girón, Betulia y San Vicente, junto a la mesa técnica, y definamos soluciones reales a corto, mediano y largo plazo”, advirtió el funcionario.

Según el análisis preliminar de expertos y las declaraciones del propio alcalde, el fenómeno geológico es producto de la saturación hídrica del suelo tras las intensas precipitaciones de las últimas semanas, lo que provoca que el terreno se contraiga y genere desplazamientos de material de gran magnitud. Sin embargo, el problema no se limita únicamente a Náutica. El informe detalla que otros puntos como Peña de Oro Grande, Peña de Oro Chiquito y el kilómetro 2.4 en la ruta hacia Lisboa también presentan condiciones alarmantes, incluyendo taludes inestables, cunetas totalmente destruidas y constantes desprendimientos de tierra que obligan a los conductores a transitar a velocidades mínimas.

La preocupación entre los usuarios de la vía es generalizada. Habitantes de la región como Luis Fernando Sánchez describen la experiencia de transitar por este corredor como una situación de zozobra constante, asegurando que cruzan los puntos críticos “con el credo en la boca” ante el temor de que el vehículo sufra daños o sea arrastrado por un derrumbe.

Por su parte, el sector comercial, representado por voces como la de Adrián Romero, advierte sobre las pérdidas económicas masivas que generaría un cierre total, dado que por esta ruta se transporta más de la mitad de la producción de cacao del municipio. Aunque recientemente se asignó un contrato por 201 millones de pesos para la intervención de puntos críticos, la comunidad y las autoridades locales coinciden en que dicho presupuesto es insuficiente frente a una falla geológica que históricamente ha borrado cualquier avance realizado durante las temporadas secas, exigiendo de una vez por todas una solución estructural definitiva.