El Concejo de Bucaramanga aprobó el empréstito de $538 mil millones solicitado por el alcalde Cristian Portilla para obras viales y semaforización. La votación culminó con 14 votos a favor y 5 en contra, luego de que la Procuraduría desestimara las recusaciones contra los concejales.
Tras varios meses de una intensa controversia política y jurídica, el Concejo de Bucaramanga aprobó en la tarde de este viernes el millonario empréstito solicitado por el alcalde Cristian Portilla. Con esta decisión, el mandatario queda autorizado para gestionar un crédito por $538 mil millones, una cifra que se convierte en uno de los mayores endeudamientos en la historia reciente de la capital santandereana y que estará destinado a un ambicioso paquete de infraestructura vial, movilidad y tecnología.
La histórica votación se destrabó luego de que la plenaria superara un fuerte bloqueo jurídico provocado por múltiples recusaciones contra los corporados. Incluso, a mediodía de este mismo viernes, una nueva recusación masiva contra todos los concejales obligó a suspender momentáneamente la sesión, pero el debate se retomó horas después en el marco de las sesiones extraordinarias convocadas por la administración municipal.
Al final, la iniciativa obtuvo las mayorías con 14 votos a favor, respaldados por los concejales Yesid Bello, Robin Hernández, Andrés Díaz, Tito Rangel, Nelson Mantilla, Luis Fernando Castañeda, Gustavo Ardila, Luis Ávila, Cristian Reyes, Óscar Arenas, Henry Gamboa, Leonardo Mancilla, Óscar Díaz y Javier Ayala. Por el no se pararon cinco cabildantes de la oposición: José David Cavanzo, Daniela Torres, Jorge Flórez, Camilo Machado y Diego Lozada.
El camino para la aprobación definitiva se aclaró formalmente gracias a un concepto de la Procuraduría Regional de Santander, que declaró improcedentes las recusaciones interpuestas contra 13 de los 19 concejales. Dichos recursos habían sido promovidos por el representante a la Cámara Cristian Danilo Avendaño, el diputado Wilson Danovis Lozano y varios ciudadanos, quienes advertían sobre presuntos conflictos de interés relacionados con temas de valorización, contratación y acuerdos políticos alrededor de las megaobras. Sin embargo, el Ministerio Público concluyó que las acusaciones se basaban en hipótesis y carecían de pruebas que demostraran beneficios directos para los políticos.
Con el aval financiero asegurado, el alcalde Cristian Portilla defendió la necesidad de este movimiento económico para saldar deudas históricas en la infraestructura de la ciudad. "Bucaramanga tiene un atraso vial de décadas. El tiempo que la gente pierde en los trancones podría dedicarlo a su familia", argumentó el gobernante.
El mapa de las inversiones
Los $538 mil millones del crédito se dividirán en varios proyectos clave, concentrando el mayor porcentaje en tres grandes apuestas de movilidad urbana:
- Intercambiador de la carrera Novena con calle 45: Con una inversión cercana a los $90.000 millones, se busca eliminar los semáforos actuales de este tramo para agilizar el flujo automotor y reducir los tiempos de viaje hasta en 12 minutos.
- Ampliación de la calle 2W: Esta obra civil intervendrá el sector occidental de Bucaramanga. Contempla la creación de nuevos tramos de vías, pasos elevados y la compra de los predios necesarios, con un costo estimado de $236.000 millones.
- Semáforos inteligentes: Se destinarán más de $64.000 millones para modernizar el sistema actual bajo la estrategia de "Ciudad Inteligente". El plan incluye la renovación de 1.300 semáforos, mejoras al centro de monitoreo y la optimización de 160 intersecciones.
El saldo restante del empréstito servirá para financiar la remodelación de la Plaza San Mateo, la construcción de un Centro de Traslado por Protección (CTP) y la instalación de un nuevo Data Center para optimizar la tecnología de la Alcaldía.Desde el ala de la administración local reiteraron que las finanzas de Bucaramanga están sanas y tienen un margen de maniobra de hasta $700.000 millones, por lo que este endeudamiento no comprometerá la estabilidad fiscal del municipio. No obstante, los sectores de la oposición que votaron en contra mantienen sus dudas sobre la alta cuantía del préstamo y lanzaron advertencias sobre los retos logísticos y de tiempo que tendrá el gobierno de Portilla para ejecutar y entregar estas megaobras antes de que termine su mandato.
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