¡Última hora! La CDMB otorgó licencia ambiental para construir el Anillo Vial Externo entre Girón y Piedecuesta
La CDMB otorgó la licencia ambiental para construir el Anillo Vial Externo Girón–Piedecuesta, una doble calzada de 28 kilómetros que conectará las rutas nacionales 66 y 45A. La autorización incluye permisos forestales e hidráulicos y tendrá vigencia durante toda la vida útil del proyecto.
La construcción del Anillo Vial Externo entre Girón y Piedecuesta dio un paso decisivo luego de que la Corporación Autónoma Regional para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga (CDMB) otorgara la licencia ambiental que habilita el desarrollo de esta megaobra. El proyecto contempla una doble calzada de aproximadamente 28 kilómetros que busca mejorar la movilidad, fortalecer la conectividad regional y dinamizar el desarrollo logístico del área metropolitana de Bucaramanga y del departamento de Santander.
La decisión fue adoptada tras un proceso de evaluación técnica, jurídica y ambiental del Estudio de Impacto Ambiental (EIA), presentado por el Departamento de Santander como responsable del proyecto.
La licencia quedó consignada en la resolución correspondiente al expediente LA 0002-2025 (SINCA 36726) y fue firmada por el director general de la CDMB, Juan Carlos Reyes Nova, quien avaló la viabilidad ambiental de la iniciativa luego de surtirse el proceso de análisis institucional.
El proyecto contempla la construcción de una doble calzada de cerca de 28 kilómetros que conectará la Ruta Nacional 66, en el corredor La Fortuna–Bucaramanga, con la Ruta Nacional 45A, en el trayecto San Gil–Bucaramanga, bordeando el costado occidental y sur de los municipios de Girón y Piedecuesta.
Con esta infraestructura se busca mejorar la movilidad del área metropolitana, descongestionar corredores estratégicos y fortalecer la conectividad vial del departamento de Santander.
La licencia ambiental integra en un solo acto administrativo varios permisos indispensables para la ejecución del proyecto, entre ellos el aprovechamiento forestal, el levantamiento parcial de la veda para especies protegidas y los permisos de ocupación de cauces, playas y lechos requeridos para la construcción de puentes y demás obras hidráulicas sobre quebradas y drenajes.
Sin embargo, la CDMB precisó que la autorización no contempla permisos para concesiones de aguas superficiales o subterráneas, vertimientos, emisiones atmosféricas ni aprovechamiento de materiales de construcción, debido a que el Departamento de Santander manifestó que no hará uso de estos recursos naturales ni generará descargas a cuerpos de agua durante la ejecución de las actividades autorizadas.
La evaluación ambiental fue desarrollada por un equipo interdisciplinario integrado por 13 profesionales especializados en biología, ingeniería civil, ingeniería ambiental, ingeniería química, gestión forestal, geología, trabajo social y derecho.
Tras el análisis de toda la información técnica presentada en el Estudio de Impacto Ambiental, el concepto técnico definitivo fue emitido el 10 de julio de 2026 y sirvió como fundamento para la expedición de la licencia ambiental.
La autorización tendrá vigencia durante toda la vida útil del proyecto, incluyendo las etapas de construcción, montaje, operación, desmantelamiento y restauración final.
La CDMB informó que el cumplimiento de las obligaciones ambientales será objeto de seguimiento permanente mediante la presentación de Informes de Cumplimiento Ambiental (ICA), con los que la autoridad verificará que todas las actividades se desarrollen conforme a las condiciones establecidas en la licencia.
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