Esta semana iniciarían las obras del Tercer Carril de Floridablanca

La construcción del Tercer Carril de Floridablanca comenzaría esta semana, según lo anunciado por la Alcaldía municipal, tras completarse los procesos de licitación de obra e interventoría. El proyecto, que se ejecutará sobre la autopista que conecta con Bucaramanga, iniciará en los primeros días de febrero, tendrá una duración aproximada de un año y busca aliviar los problemas de congestión vehicular en uno de los corredores más transitados del área metropolitana.

Luego de varios meses de trámites administrativos y ajustes técnicos, la ampliación vial más esperada por los conductores de Floridablanca entra en su fase de ejecución. El alcalde José Fernando Sánchez confirmó que el cronograma contempla el inicio de los trabajos durante la primera semana de febrero, una vez culminadas las socializaciones previas con los sectores directamente impactados por la obra.

Antes del arranque formal de los trabajos, la administración municipal programó reuniones con las directivas de los colegios ubicados en Ruitoque Bajo, con el objetivo de explicar el plan de manejo de tráfico que se implementará durante la intervención. La intención es anticiparse a los efectos que tendrá la obra en la movilidad diaria, especialmente en horarios de alta circulación vehicular.

Posteriormente, las autoridades locales prevén extender esta socialización a conductores, gremios de transporte y ciudadanía en general, teniendo en cuenta que los trabajos generarán restricciones y modificaciones en la autopista que comunica a Floridablanca con Bucaramanga. La estrategia busca reducir el impacto negativo de las obras y garantizar una circulación más ordenada mientras avanza la construcción.

De manera paralela, desde el año anterior se vienen ejecutando labores de repavimentación en distintos sectores del municipio. Estas intervenciones hacen parte de un plan para fortalecer la malla vial urbana y ofrecer rutas alternas que permitan descongestionar el tráfico cuando inicien las obras del Tercer Carril, especialmente en los puntos más críticos.

El secretario de Infraestructura, Gerson González, explicó que dentro de este plan se dio prioridad a las vías del Casco Antiguo, al considerar que estos corredores jugarán un papel clave como desvíos temporales. Según el funcionario, la adecuación anticipada de estas carreteras permitirá una mejor distribución del flujo vehicular durante la ejecución del proyecto principal.

El Tercer Carril se extenderá a lo largo de 1,5 kilómetros, iniciando en el estadio Álvaro Gómez Hurtado y finalizando en el sector conocido como Papi Quiero Piña. La intervención apunta a eliminar uno de los mayores dolores de cabeza para los conductores: el estrechamiento abrupto de la vía en el sector de Mac Pollo, donde actualmente se pasa de tres carriles a dos, generando constantes trancones.

En el tramo comprendido entre el estadio y las inmediaciones de Mac Pollo no se realizará una ampliación, ya que allí existen tres carriles. No obstante, se adelantará un mejoramiento integral de la carpeta asfáltica con el fin de optimizar las condiciones de rodamiento y ofrecer una experiencia de conducción más fluida.

La intervención más compleja se concentrará entre Mac Pollo y Papi Quiero Piña. En este sector será necesario modificar el separador central, intervenir el talud ubicado en el costado derecho de la vía, reubicar una torre de energía y ejecutar la construcción del nuevo carril, labores que requerirán una coordinación técnica permanente para evitar mayores afectaciones.

Con la puesta en funcionamiento del Tercer Carril, la administración municipal espera lograr una movilidad continua en este corredor, reducir significativamente los tiempos de desplazamiento y disminuir la accidentalidad, especialmente en el punto donde hoy se presenta el mayor embotellamiento vehicular.

El proyecto también contempla ajustes en los retornos y en los pasos destinados al sistema de transporte masivo, con el fin de facilitar maniobras más seguras para los vehículos que acceden a la glorieta. Adicionalmente, se construirá un puente peatonal en el sector conocido como El Tiger, una solicitud reiterada por la comunidad ante el alto flujo de personas y vehículos.

El alcalde José Fernando Sánchez resaltó que se trata de una obra largamente esperada por los ciudadanos, al recordar que en horas pico los conductores pueden tardar hasta 40 minutos en superar los trancones de este tramo. Finalmente, se anunció que el sector de Papi Quiero Piña donde actualmente se estacionan taxis será eliminado, lo que implicará intervenciones específicas por parte de la Dirección de Tránsito.