El Anillo Vial Externo Metropolitano avanza con una sola calzada mientras la segunda fase aún no tiene financiación. Con 480 mil millones ya comprometidos, el proyecto sigue en ejecución, pero requiere cerca de 800 mil millones adicionales para la segunda calzada
El proyecto del Anillo Vial Externo Metropolitano, que impactará a los municipios de Girón y Piedecuesta, avanza en su ejecución, aunque por ahora solo contempla la construcción de una calzada. La segunda fase, que incluye la doble vía bidireccional, aún no cuenta con recursos asegurados, lo que representa uno de los principales retos para su culminación.
De acuerdo con la secretaria de Infraestructura de Santander, Jesica Mendoza, actualmente hay cerca de 480 mil millones de pesos comprometidos en la obra en desarrollo. Sin embargo, para completar el proyecto en su totalidad se requerirían aproximadamente 800 mil millones de pesos adicionales.
Ante este panorama, la Gobernación evalúa la implementación de un esquema de valorización como alternativa de financiación. No obstante, se aclaró que esta opción se encuentra en etapa de análisis y no hay decisiones tomadas ni cobros definidos hasta el momento.

El estudio de factibilidad está siendo adelantado por la Universidad Industrial de Santander (UIS), entidad encargada de determinar la viabilidad del mecanismo, los posibles beneficiarios y las tarifas aplicables. Solo después de este proceso y su respectiva socialización se tomaría una decisión definitiva.
Para avanzar en este análisis, es fundamental la entrega de información catastral por parte del Área Metropolitana de Bucaramanga y los municipios involucrados. Se espera que estos insumos estén consolidados durante el presente año para contar con un informe final.
En cuanto a los avances del proyecto, la Gobernación destacó que ya se han superado varios obstáculos, entre ellos el trámite de la licencia ambiental, que actualmente se encuentra en curso ante la CDMB, con expectativa de obtener un concepto en el mes de mayo.
Asimismo, se reportan progresos en la adquisición de predios necesarios para la ejecución de la obra, proceso que también se proyecta completar durante este año. A esto se suma la aprobación del ICANH obtenida en 2024, otro requisito clave para el desarrollo del proyecto.
Con estos avances, el inicio pleno de las obras en campo dependerá principalmente de la obtención de la licencia ambiental. Mientras tanto, el proyecto continúa su curso, con el desafío de garantizar los recursos necesarios para su segunda fase.
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