Miles de viajeros quedaron en el aire tras el cierre inmediato de Spirit Airlines por una profunda crisis financiera.
La aerolínea estadounidense de bajo costo Spirit Airlines confirmó el cierre definitivo de sus operaciones este sábado 2 de mayo de 2026, tras no lograr un acuerdo de rescate financiero con el Gobierno de Estados Unidos. La compañía, golpeada por pérdidas superiores a los 2.500 millones de dólares, canceló de forma inmediata todos sus vuelos y suspendió sus canales de atención, dejando a miles de pasajeros en incertidumbre.
El impacto fue inmediato: cerca de 17.000 trabajadores quedaron sin empleo y miles de viajeros, muchos con tiquetes comprados para la temporada de mayo, vieron truncados sus planes. La aerolínea advirtió que no tiene capacidad para reubicar pasajeros en otras compañías, por lo que los afectados deberán gestionar reembolsos directamente con bancos o agencias de viaje.
Avianca activa plan de emergencia para pasajeros afectados
Ante el caos aéreo, Avianca anunció un plan de protección para quienes quedaron varados. La aerolínea habilitó su red de rutas y asientos disponibles para facilitar el regreso de pasajeros, ofreciendo trayectos sin costo de tarifa aérea —aunque sujetos a disponibilidad— para quienes ya hubieran volado con Spirit y tengan tiquete de retorno. El beneficio aplica para vuelos programados entre el 2 y el 16 de mayo, pero los usuarios deberán asumir impuestos y presentarse en aeropuertos el mismo día o un día antes de su viaje original.
El cierre de Spirit también deja un golpe directo a la conectividad aérea de Colombia. La compañía operaba rutas clave hacia Estados Unidos, especialmente a Fort Lauderdale y Orlando, desde ciudades como Bogotá, Medellín, Cartagena, Cali y Barranquilla. Con su salida, se pierde una oferta importante de vuelos de bajo costo que permitía a miles de viajeros acceder a destinos internacionales.
Este desenlace se venía gestando desde 2025, cuando la aerolínea se declaró en bancarrota por segunda vez. A pesar de intentos de salvamento y negociaciones de última hora, el aumento en los costos operativos y la falta de rentabilidad desde 2019 terminaron por sellar el destino de una de las compañías low cost más representativas del mercado estadounidense.
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