Petro propone que el Soat se cobre como un impuesto y no como un seguro

Durante su más reciente alocución presidencial, emitida el pasado 23 de diciembre, el jefe de Estado se refirió a la necesidad de modificar estructuralmente el esquema del Soat en Colombia. Según explicó, la intención del Gobierno es que este pase a ser una obligación tributaria, integrada al sistema de recaudo del Estado, y no un seguro de contratación individual como funciona actualmente.

Petro argumentó que el cambio busca corregir lo que calificó como una “inequidad inconstitucional” en el modelo vigente, señalando que cualquier ajuste deberá respetar los lineamientos fijados por la Corte Constitucional. En ese contexto, relacionó la propuesta con la declaratoria de emergencia económica, afirmando que el Estado enfrenta un faltante significativo de recursos.

“Si la Corte misma se desacata, ¿de dónde salen hoy $3,3 billones?”, cuestionó el mandatario al justificar la urgencia de adoptar nuevas medidas de recaudo para cubrir las necesidades fiscales del país.

Uno de los puntos centrales de su planteamiento es que el valor del Soat deje de calcularse únicamente con base en la siniestralidad y se determine también por la capacidad y características del vehículo. En ese sentido, el presidente propuso que motocicletas y automotores pequeños paguen menos, mientras que los vehículos de cuatro puertas asuman un mayor costo.

“Yo quiero que el Soat, Germán, sea impuesto, y que la capacidad del carro sea más aguda para cobrar el Soat; es decir, las motos y pequeños vehículos disminuyen lo que deben pagar y aumentan los cuatro puertas”, expresó Petro, dirigiéndose al ministro de Hacienda, Germán Ávila.

De concretarse esta iniciativa, el esquema actual del Soat sufriría un giro significativo, ya que hoy el mayor peso del recaudo recae sobre las motocicletas, debido a que lideran los índices de siniestralidad y de uso del seguro en el sistema de salud.

Las declaraciones del presidente se dan en medio de un panorama fiscal complejo para el Gobierno Nacional, que ha reconocido dificultades para financiar el presupuesto y cumplir compromisos económicos, lo que ha reactivado el debate sobre nuevas fuentes de ingreso y reformas estructurales al sistema tributario.