Según Petro, gasolina comenzaría a bajar de precio tras pagar la deuda con el FEPC

En un nuevo cruce político a través de redes sociales, el presidente Gustavo Petro abrió la puerta a una eventual reducción en los precios de la gasolina en Colombia, al asegurar que su Gobierno está cerca de cerrar uno de los capítulos fiscales más complejos heredados de administraciones anteriores: la deuda del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, un anuncio que contrasta con los recientes incrementos aplicados al inicio de 2026 y que reaviva el debate sobre el manejo económico del país.

El pronunciamiento del jefe de Estado se dio en medio de una discusión pública con el expresidente Álvaro Uribe Vélez, quien cuestionó la emisión de bonos en dólares realizada recientemente por el Gobierno Nacional. Petro respondió defendiendo la operación financiera y aclarando que el endeudamiento se realizó a una tasa cercana al 5,9 %, y no al 12 % como, según él, se había insinuado.

En ese contexto, el mandatario aseguró que la política de su administración ha estado enfocada en corregir desequilibrios fiscales acumulados durante años, especialmente los relacionados con el subsidio a los combustibles. Según explicó, el pago total de la deuda del FEPC permitiría que el fondo pase de un déficit histórico a un escenario de superávit.

A través de su cuenta en la red social X, Petro sostuvo que el Gobierno actual asumió una deuda cercana a los 70 billones de pesos asociada al subsidio a la gasolina y que, una vez saldada, se abriría la posibilidad de aliviar los precios para los consumidores. También afirmó que la fortaleza reciente del peso colombiano frente al dólar jugaría un papel clave en esa eventual reducción.

El presidente insistió en que, a diferencia de lo ocurrido en administraciones pasadas, su Gobierno dejará un FEPC con balance positivo para el próximo mandato, lo que —según dijo— representa un cambio estructural en la forma de manejar los precios de los combustibles en el país.

Sin embargo, el anuncio llega en un momento en el que los ciudadanos aún sienten el impacto de los ajustes más recientes. Desde el pasado 1 de enero de 2026, entraron en vigencia nuevos incrementos en los precios de la gasolina corriente y del diésel, con alzas promedio de 90 y 99 pesos por galón, respectivamente, a nivel nacional.

Por ahora, no se han conocido fechas concretas ni porcentajes específicos sobre la eventual reducción anunciada por el presidente. Expertos advierten que cualquier ajuste a la baja dependerá no solo del estado del FEPC, sino también de variables internacionales como el precio del petróleo y la tasa de cambio.

El debate sobre los combustibles, su impacto en la inflación y el costo de vida, vuelve así al centro de la agenda política y económica del país, en medio de un ambiente de confrontación entre el actual Gobierno y sectores de la oposición.