¡Atento! Comunidad de la Mesa de Los Santos protestará este sábado en el peaje

La reactivación del cobro en el peaje La Punta, ubicado en la vía hacia Mesa de Los Santos, mantiene inconformes a campesinos, transportadores, empresarios y residentes del sector, quienes anunciaron una nueva jornada de protestas para este sábado 27 de diciembre, a partir de las 9:00 de la mañana.

Los líderes de la movilización señalaron que las manifestaciones se realizarán sobre la vía principal y serán de carácter pacífico. El reclamo gira en torno al impacto económico del cobro, el deterioro de la malla vial —especialmente en corredores secundarios y terciarios— y la falta de claridad sobre la legalidad del recaudo que actualmente realiza la Gobernación de Santander a través del Instituto de Desarrollo de Santander (Idesan).

Reclamo por la legalidad del recaudo

Uno de los puntos centrales de la inconformidad es que, según los manifestantes, aún no existe un pronunciamiento definitivo de la justicia que determine si el cobro del peaje es legal. Aunque el Tribunal Administrativo de Santander negó medidas cautelares solicitadas por la comunidad, el proceso de fondo continúa.

El pasado 3 de diciembre, el tribunal rechazó suspender de manera inmediata la Ordenanza 49 de 2024, expedida por la Asamblea Departamental, mediante la cual la Gobernación asumió el control del peaje. Tras esa decisión preliminar, el Departamento reactivó el recaudo luego de cerca de 45 días de suspensión, periodo en el que, según cálculos oficiales, se dejaron de percibir más de $1.500 millones.

No obstante, actualmente cursa una acción de nulidad que busca dejar sin efectos dicha ordenanza, lo que mantiene abierta la discusión jurídica.

“No queremos que se renueve el contrato con Idesan”

Leonardo Silva, uno de los voceros de la movilización, explicó que la protesta busca presionar a las autoridades departamentales para que no se renueve el contrato interadministrativo con el Idesan.

“Vamos a protestar pacíficamente, como siempre, para decirle a la Gobernación de Santander que Mesa de Los Santos no quiere que se renueve el contrato con Idesan”, afirmó Silva.

Según los líderes comunitarios, el esquema actual resulta costoso, ya que el Idesan subcontrata a una unión temporal para el recaudo. De acuerdo con sus cálculos, el contrato podría costar cerca de $6.000 millones en 2026, mientras que el peaje recauda anualmente alrededor de $12.000 millones.

“La comunidad siente que esos recursos no se reflejan en obras. Este año no se han invertido ni $3.000 millones en las vías”, agregó el vocero.

Cuestionamientos históricos y temor a una nueva concesión

El manejo del peaje entre 2005 y 2024 sigue siendo uno de los mayores puntos de fricción. Según cifras oficiales, durante esas dos décadas se habrían recaudado cerca de $226.000 millones, recursos que, de acuerdo con distintos sectores, no se tradujeron plenamente en las obras pactadas.

Rómulo Pedraza, integrante de la Veeduría Unimesan, aseguró que aún están pendientes varias obligaciones contractuales:

“Faltan tres repavimentaciones por un total de 142 kilómetros y la entrega de maquinaria amarilla, volquetas, grúa y ambulancia que ya se pagaron con los recaudos y son de la comunidad”.

A esto se suma el temor de un sector de los habitantes frente a una eventual nueva concesión del peaje, alternativa que ha sido mencionada en distintos escenarios y que genera rechazo debido a los incumplimientos del contrato anterior.

Gobernación llama a la calma

En días recientes, el gobernador Juvenal Díaz Mateus pidió tranquilidad a las comunidades y aseguró que la administración departamental apenas lleva un año a cargo del peaje.

“Queremos tranquilidad entre todas las partes. Vamos a pedir que se investigue qué pasó con los recursos recaudados”, expresó el mandatario.

Mientras tanto, la comunidad insiste en que ni la Gobernación ni la Asamblea tendrían facultades suficientes para establecer el cobro, y advierte que el peaje tampoco cuenta con el aval del Ministerio de Transporte, por lo que mantendrán la presión social.