Tránsito de Bucaramanga pasó un proyecto de acuerdo al Concejo Municipal para que se fijen tarifas para los diferentes servicios que presta la entidad. Este es un ABC del cobro de la tasa que se implementaría.
La Dirección de Tránsito de Bucaramanga presentó al Concejo Municipal un proyecto de acuerdo que busca determinar el sistema y método por el cual se fijan tarifas para los diferentes servicios que presta esta entidad.
Con el ánimo de resolver las inquietudes de la ciudadanía en esta materia, la DTB presentó el siguiente ABC sobre el cobro de la tasa y de los servicios institucionales.
“En los municipios de Colombia que cuentan con organismos de tránsito se realiza un cobro a los propietarios de automotores por derechos de tránsito; no se trata de un impuesto, es una tasa o aporte que vienen realizando desde hace más de 20 años los propietarios de vehículos matriculados en cada municipio”.
“Los recaudos generados por dicha tasa, sumados a los ingresos que se perciben por concepto de trámites de matrículas, licencias de conducción, revisión técnico - mecánica y multas, contribuyen a soportar los costos necesarios para la operatividad y funcionamiento de organismos como la Dirección de Tránsito de Bucaramanga.
La administración y custodia de los documentos de vehículos matriculados en la ciudad, es una de las necesidades que se atienden a través de esa tasa, los servicios de regulación y control vial que prestan los agentes de tránsito, el levantamiento de accidentes con víctimas fatales, las labores de señalización y mantenimiento a la semaforización, entre otros, se asumen a partir de esos recaudos”.
“No existe doble tributación, el impuesto de vehículos es un impuesto autorizado por la nación a los departamentos, de otro lado, los servicios de tránsito no son impuestos, son tasas que pagan los usuarios por los diferentes servicios que prestan todas las direcciones de tránsito del país, autorizados por la Ley 769 de 2002”.
“La anulación emitida por el Tribunal afectó de manera específica la tarifa de la vigencia 2017, por esa razón es legal el cobro de las demás vigencias, no obstante, después de conocer la decisión judicial la Dirección de Tránsito suspendió el cobro de la vigencia 2022.
Cabe advertir que por parametrización del sistema el cobro de la tasa de 2022 se activó durante tres días. Para subsanar este fallo la entidad prepara un acto administrativo que autorice las respectivas devoluciones a los usuarios”.
“La DTB busca validar el método y sistema para fijar todas las tarifas de los derechos y servicios que presta esta entidad y son autorizados por la Ley 769 de 2002. De acuerdo con esta ley, son los concejos municipales las entidades competentes para fijar el sistema y método que determina dichas tarifas”.
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