Tras hallar la avioneta accidentada en Chocó, organismos luchan por tratar de llegar al lugar

Las labores de búsqueda y salvamento (SAR) articuladas por la Aeronáutica Civil, las Fuerzas Militares y organismos de socorro lograron un avance decisivo este martes 15 de septiembre de 2026, tras reactivarse los despliegues terrestres y helitransportados para alcanzar el punto de impacto de la avioneta Cessna T206 con matrícula HK-4985. La aeronave, que cubría la ruta entre el aeropuerto Mandinga del municipio de Condoto (Chocó) y el aeropuerto Guaymaral en Bogotá, sufrió un accidente en inmediaciones del Parque Nacional Natural Tatamá. Las operaciones de rastreo aéreo debieron suspenderse temporalmente durante más de 15 horas debido a adversas condiciones meteorológicas marcadas por intensas lluvias en la tarde y noche del pasado domingo.

El hallazgo decisivo se produjo hacia las 7:30 de la mañana del lunes, cuando la tripulación del helicóptero UH-60L FAC 4138 'Ángel' de la Fuerza Aérea Colombiana detectó indicios de la estructura en la zona. Posteriormente, a la 1:06 de la tarde, la Aerocivil confirmó formalmente la localización exacta de la colisión.

Sin embargo, el acceso al sitio representa un complejo desafío logístico, al tratarse de un paraje de alta montaña, sumamente escarpado y situado aproximadamente a 9.000 pies de altitud. Actualmente, el Centro Nacional de Recuperación de Personal, la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes y la Dirección de Operaciones de Navegación Aérea de la Aerocivil evalúan las variables climáticas y la topografía para trazar la ruta de ingreso más segura para los socorristas.

A bordo de la avioneta viajaban cinco personas: el piloto Mehmet Cankaya y cuatro integrantes de una brigada de salud identificadas como Perla Costanza Álvarez, Sandy García, María Victoria Guzmán y Julissa Figueredo. Las cuatro mujeres venían de liderar una jornada de atención médica en Condoto donde se brindó asistencia a cerca de 600 personas, como parte de una iniciativa de responsabilidad social que la Patrulla Aérea Civil Colombiana, Colmédica y la Clínica del Country han adelantado de forma conjunta durante más de diez años en favor de comunidades vulnerables. A través de un comunicado oficial, las tres entidades expresaron su profunda incertidumbre y consternación al no contar todavía con información verificada sobre el estado de los ocupantes, manifestando que “una jornada conceida para servir y llevar esperanza, hoy nos tiene en esta incertidumbre”.

La secuencia de la emergencia comenzó la mañana del domingo tras el despegue en Condoto. El último contacto radial con la tripulación se registró a las 9:23 a. m., cuando volaban sobre el cerro Tatamá, a 33 millas del VOR de Pereira (estación de radioayuda terrestre del Aeropuerto Internacional Matecaña). Minutos después se produjo la activación de la radiobaliza de emergencia, lo que desencadenó el protocolo SAR.

En las primeras horas de la búsqueda se utilizaron aeronaves Bell-212, UH-60 Black Hawk y C-90 equipadas con tecnología de geolocalización sobre la vereda Oscordó, en jurisdicción de Pueblo Rico (Risaralda). De forma paralela, cuadrillas de rescate compuestas por efectivos del Ejército Nacional, la Policía, la Defensa Civil, el Cuerpo de Bomberos, la guardia indígena y más de 100 voluntarios de comunidades afro e indígenas inspeccionaron áreas selváticas en los corregimientos de Tadocito y Jamaica, en el municipio de Tadó. El operativo integrado mantiene como prioridad llegar a las coordenadas exactas para verificar la situación de los viajeros e iniciar las maniobras de recuperación.